隨著零件清洗在技術和應用領域的進步,汽車零部件的清潔度要 求變得尤其嚴苛。對清潔度的要求，有時已經超越了實用性和功能性，帶來的是更高的成本,更多的時間,和資源的浪費。 因此，如何制定一個更加合理，更加有效，符合質量要求而不過激的清潔度規范和標準，變得越來越重要。

　　汽車零部件清潔度檢測規范和標準建立，涉及到五個步驟和問題：零件的尺寸,污染物性質,必要的清潔,清潔過程,和清潔度檢測驗證。

　　首先，零件的尺寸是設計一個的清洗過程的基礎。清洗設備制造商要與客戶共同工作,以了解零部件的尺寸，公差和材料組成。材料尤其不能被忽略,因為在清洗過程中，化學品會產生腐蝕，物理清洗會導致熱膨脹而改變零部件的尺寸。

　　第二個問題是需要被清洗的污染物的性質和數量，這是清潔度工作的重要變量。在清洗之前，應該進行零部件清潔度的檢測，比如用天平做稱重法以檢測污染物重量，用全自動清潔度檢測掃描顯微鏡或激光粒度儀來檢測無顆粒的尺寸，數量，形狀，性質等等。正確計算污染物性質，數量，尺寸，對清洗設備的設計或選購清洗設備非常重要，用清洗處理能力小的清洗機去清洗污染物過多或過大的零部件，清洗機會很快過載，這里要強調的是，尺寸小但污染物較多的零部件，反而可能需要更大的清洗槽。

　　全面地進行清潔度檢測以確定污染物的性質和數量，不僅僅是對結果的抽檢，更關系到合理正確的零部件清洗流程。比如清洗機采用什么樣的清洗劑，如果我們不知道需要清洗的污染物有哪些，那么清洗劑的選用可能是盲目的，其結果可到是無法清洗干凈，或者過分的清洗，損傷零部件。了解污染物的性質好有助于更好地維護清洗機，延長其使用壽命。因此，在清潔度檢測設備上的成本投入增加，也可以被認為是對清洗機投入成本的降低。

　　解決了這些問題后,現在是時候來確定基準水平的清潔度。干凈通常是沒有必要的。汽車零部件的清潔度不需要和外科手術工具一樣的清潔度等級。找出什么時候污染開始影響性能,并從那里工作。設置一個規格稍高一點的清潔度等級是必須的,但把它定得太高則是低效和浪費。